5 - LIAISONS AU SOL

5.3 - ROUES

  5.3.3 PNEUMATIQUE

CODE

DEFAUT CONSTATABLE

CRITERES D'INTERPRETATION

5.3.3.1.1

ETAT

Coupure profonde (AVD. AVG. ARD. ARG.)

  Contre visite

* Entaille ou craquelure sur le flanc ou la bande de roulement laissant apparaître la toile ou la carcasse directement ou indirectement par une intervention manuelle.

5.3.3.1.2

ETAT

Déformation importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Contre visite

* Hernie et/ou boursouflure du flanc.

* Déformation de la bande de roulement (voilage).

* Décollement de la bande de roulement.

5.3.3.1.3

ETAT

Présence d'un corps étranger (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Sans contre visite

* Présence d'un corps étranger dans la bande de roulement pouvant altérer l'étanchéité du pneumatique (clou, ...).

5.3.3.1.4

ETAT

Usure irrégulière (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Sans contre visite

* Usure irrégulière de la bande de roulement sans atteindre le seuil de 1,6 mm au niveau des rainures principales (plat sur pneumatique, défaut d’amortisseur).

* Usure de la bande de roulement (défaut de parallélisme, de carrossage, de pression) sans absence de sculpture.

5.3.3.1.5

ETAT

Usure importante (AVD. AVG. ARD. ARG)

Contre visite

* Profondeur des rainures principales inférieure à 1,6 mm sur au moins 1 point  mesuré (contrôle de l'ensemble de la bande de roulement).

* Plat sur pneumatique occasionnant une profondeur d’une des rainures principales inférieure à 1,6 mm

* Usure laissant apparaître la toile ou la carcasse sur la bande de roulement ou le flanc.

* Absence de sculpture sur une partie de la bande de roulement.

* Pneumatique recreusé

5.3.3.2.1

FONCTIONNEMENT

Frottement

Contre visite

* Contact intermittent ou permanent entre le pneumatique et le passage de roue ou la carrosserie, ou un élément mécanique.

5.3.3.3.1

SPECIFICATION

Absence d'indicateur d'usure (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Contre visite

* Absence d’indicateurs d’usure sur un pneumatique monté sur VP (pneumatique recreusé, rechapé, ‘‘pneumatique camionnette’’ monté sur VP).

5.3.3.3.2

  SPECIFICATION

Différence importante d'usure sur l'essieu (AV. AR.)

Contre visite

* Différence supérieure à 5 mm entre la profondeur des rainures principales de 2 pneumatiques montés sur le même essieu (y compris les roues d’un même côté d’un essieu à roues jumelées).

5.3.3.3.3

SPECIFICATION

Dimensions inadaptées (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Contre visite

* Montage non concordant avec les données constructeurs (base de données techniques OTC) ou leurs équivalences (tableau ETRTO)

* Dimensions de pneumatiques différentes sur un même essieu.

* Risque d'interférence ou de contact du pneumatique avec les passages de roues ou tout autre organe.

5.3.3.3.4

SPECIFICATION

Indices de charge et de vitesse inadaptés (AVD. AVG. ARD. ARG.)

  Sans contre visite

* Indice(s) de charge et/ou de vitesse inférieur(s) aux données constructeurs (base de données techniques OTC).

* Absence ou illisibilité de marquage d'indices de charge et/ou de vitesse.

5.3.3.3.5

SPECIFICATION

Marquages illisibles ou absents (AVD. AVG. ARD. ARG.)

  Contre visite

* Absence ou illisibilité de marquage moulé en creux ou en relief sur le flanc du pneumatiques (de dimensions,  de structure (R pour Radial, D pour Diagonal, B pour Bias-belted).

5.3.3.3.6

SPECIFICATION

Montage inadapté (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Sans contre visite

* Pneumatique tubeless monté sur jante tubeless avec chambre à air.

* Pneumatique tubeless monté sur jante tube-type sans chambre à air.

* Pneumatique tube-type monté sur jante tubeless avec chambre à air.

* Présence d’une chambre à air dans un pneumatique de série 35 à 65.

* Montage de pneumatique sur jante inadaptée.

* Sens de rotation du pneumatique non conforme au marquage.

5.3.3.3.7

SPECIFICATION

Pression anormale (AVD. AVG. ARD. ARG.)

Sans contre visite

* Pression mesurée avant correction différente de celle préconisée par le constructeur.

5.3.3.3.8

SPECIFICATION

Structures différentes sur l'essieu (AV. AR.)

Contre visite

* Montage de pneumatiques de catégories d'utilisation différentes sur un même essieu (pneumatique normal, pneumatique à usage spécial, "pneu neige").

* Montage de pneumatiques de structures différentes sur un même essieu (radial, diagonal, bias-belted)