CHAINES DE CONTROLE TECHNIQUE

• Ligne de contrôle technique offrant les fonctions de contrôle du freinage, de la suspension et de la géométrie des trains roulants

• Le banc de freinage est conforme à la NFR 63 701. Il est dimensionné pour des châssis de 4 Tonnes avec des moteurs de 5,5 kW.

• Le banc de suspension applique la méthode EUSAMA (European Shock Manufacturers), méthode qui constitue la base des travaux actuels de normalisation européenne.